Dubina šare je vertikalni raspon od vrha šare do dna najdubljeg kanala na gazećem sloju. Dubina šare kod novih guma iznosi oko 8 mm, dok je kod pravih zimskih guma označenih pahuljicom i veća. dalje
 |
Arhive za kategoriju ‘Rečnik guma’ | |
PIRELLI „Seal Inside“ tehnologijautorak, 9. avgust 2011.
Italijanski premijum proizvođač guma, PIRELLI, predstavio je nedavno novu tehnologiju koja ima svrhu da obezbedi pokretljivost i nastavak vožnje u slučaju defekta na gumi – Seal Inside. dalje Saveti za bezbednu vožnjuutorak, 2. avgust 2011.
Ne možete biti dobar vozač ako ne brinete o svom automobilu. Gume su njegov bitan deo jer prenose vaše namere tokom vožnje i snagu vozila. Pritiskanjem papučice gasa, ubrzavate, dok pritiskanjem papučice kočnice, usporavate. Okretanjem volana, skrećete. dalje Pritisak u gumamasreda, 29. jun 2011.
Da li ste znali da ukoliko je pritisak u vašim gumama dvadeset posto manji od propisanog, njihov rok upotrebe može biti do trideset posto kraći? A to nije jedini razlog zbog koga bi pritisak trebalo redovno proveravati i usklađivati sa konkretnim uslovima u kojima se vožnja odvija. dalje Trakcija (prijanjanje)petak, 17. jun 2011.
Trakcija (prijanjanje) je osobina gume koja ima ključnu ulogu u bezbednost vozača i putnika. Moć prijanjanja meri se skalom od 1 do 10 u zavisnosti od vrste gume, šare, širine, stanja kolovoza i naročito vremenskih uslova. Za svaku od naredne tri situacije sledi jednostavno i precizno objašnjenje osnovnih pricipa po kojima se upravlja vozilom i koriste gume. dalje Oznaka pahuljicečetvrtak, 26. maj 2011.
Bezbednost automobila u uslovima vožnje po snegu i poledici je određena gumama. Prva i najbitnija osobina zimske gume jeste njen sirovinski sastav zbog čega ona zadržava svoju mekoću, elastičnost i moć prijanjanja na niskim temperaturama. Ne zaboravite da koliko god bezbednosnih sistema da ima vaš automobil, gume su te koje određuju kako će se vaše vozilo ponašati na snegu i poledici. Kako onda prepoznati prave zimske gume? dalje Kalkulator gumaponedeljak, 16. maj 2011.
Kada iz nekog razloga nastane potreba da dimenziju guma koju imate na automobilu zamenite nekom drugom, a pri tom želite da zadržite iste felne, vrlo je bitno da zamena bude što približnija originalnoj dimenziji. U ovakvim situacijama vam može pomoći kalkulator za upoređivanje dimenzija guma čijom upotrebom možete da vidite koje opcije imate na raspolaganju. dalje Silikonsreda, 23. februar 2011.
Silikon je derivat peska a koristi se kao dodatna komponenta u sirovinskoj smeši od koje se pravi spoljašnji sloj gume. Zbog svoje izuzetne osobine da ima mali otpor pri rotaciji, silikon se veoma često upotrebljava u proizvodnji ekoloških guma koje štede energiju i gorivo. dalje Dve nove gume na zadnju osovinusubota, 13. novembar 2010.
Često nam korisnici postavljaju pitanje gde da montiraju dve nove gume: na prednju ili zadnju osovinu. Prenosimo savet i delove članka sa portala 4gume, po kome dve nove gume treba montirati na zadnju osovinu. Istraživanja su pokazala da je novi par guma, bez obzira da li se radi o letnjim, zimskim ili gumama za sve sezone, najbezbednije staviti na zadnju osovinu, pošto to daje najbolju bočnu kontrolu posebno u krivinama. dalje Otpor pri rotacijičetvrtak, 8. jul 2010.
Otpor pri rotaciji (eng. Rolling Resistance) može da se drastično razlikuje od gume do gume. Razlika od 40% u otporu pretvara se u oko 6% razlike u potrošnji goriva. Iz tog razloga gume mogu da štede novac i sačuvaju životnu sredinu. Sa trenutnim cenama goriva, guma sa ekonomičnijim otporom pri rotaciji može da uštedi oko 400 evra na pređenih 80000 km. dalje |
||
