Integralni pogon poslednjih godina postaje sve češća opcija na novim automobilima. Čak i proizvođači tradicionalno skloni zadnjem pogonu svoje nove modele počinju da izrađuju s pogonom na sva četiri točka jer tržište to traži.
Integralni pogon odnosno pogon na sva četiri točka stekao je status svemogućeg pa ga kupci čak gledaju kao deo sigurnosne opreme, što može biti veoma opasno. Tipičan primer su vozači koji misle da im zbog pogona na sva četiri točka zimske gume nisu potrebne. Čak ni na snegu!
Pri tom, potpuno zanemaruju da je mnogo veći problem od kretanja na klizavoj podlozi ona obrnuta radnja koja se zove – zaustavljanje.
Amaterski video u nastavku najbolje pokazuje kolika je razlika između BMW-a M3, sportskog automobila sa pogonom na zadnjim točkovima, opremljenog zimskim gumama i Subaru Forestera s pogonom na sve četiri letnje gume.
Da je kojim slučajem umesto BMW-a uloga provedena automobilu na prednji pogon sa zimskim gumama – razlika bi bila još i veća.
Kad temperatura padne ispod 7 stepeni nema alternative zimskoj gumi, bez obzira na sneg.
Izvor – TPortal
